Tijekom punjenja turbopunjača na ispušne plinove zbog komprimiranja svježeg zraka raste temperatura u turbopunjaču. Budući da zagrijani zrak zauzima veći prostor od hladnog, cilindri se pune s manje zraka od tlaka punjenja, a kod benzinskih se motora povećava sklonost detonaciji. Zbog toga se komprimirani zrak hladi rashladnom tekućinom motora ili vanjskim zrakom. Hlađenje zraka punjenja smanjuje termičko opterećenje motora. Osim toga, smanjuju se temperatura ispušnih plinova, emisije NOx i potrošnja goriva.